Máy viên rơm yêu cầu độ ẩm của dăm gỗ thường nằm trong khoảng từ 15% đến 20%. Nếu độ ẩm quá cao, bề mặt của các hạt được xử lý sẽ thô ráp và có vết nứt. Bất kể độ ẩm có nhiều đến đâu, các hạt sẽ không được hình thành trực tiếp. Nếu độ ẩm quá nhỏ, tốc độ chiết xuất bột của máy viên sẽ cao hoặc các viên sẽ không ra ngoài.

Máy viên rơm sử dụng rơm rạ hoặc mùn cưa làm nguyên liệu thô và được máy viên nén ép thành nhiên liệu viên. Sau đây, biên tập viên sẽ giới thiệu cho bạn cách kéo dài tuổi thọ của máy viên rơm:

Khi quá trình nghiền vật liệu sắp kết thúc, trộn một ít vỏ lúa mì với dầu ăn và cho vào máy. Sau khi ép trong 1-2 phút, dừng máy để các lỗ khuôn của máy viên rơm được đổ đầy dầu để có thể đưa vào sản xuất vào lần tiếp theo bật máy. Vừa bảo dưỡng vừa tạo khuôn và tiết kiệm giờ làm việc. Sau khi dừng máy viên rơm, nới lỏng vít điều chỉnh của bánh xe áp suất và loại bỏ vật liệu còn lại.

Độ ẩm của vật liệu quá thấp, độ cứng của sản phẩm chế biến quá mạnh, thiết bị tiêu thụ nhiều điện năng trong quá trình chế biến, làm tăng chi phí sản xuất của doanh nghiệp và giảm tuổi thọ làm việc của máy ép viên rơm. Độ ẩm quá nhiều khiến việc nghiền khó khăn, làm tăng số lần va đập của búa. Đồng thời, nhiệt được tạo ra do ma sát của vật liệu và tác động của búa, làm bốc hơi độ ẩm bên trong sản phẩm chế biến. Độ ẩm bốc hơi tạo thành hỗn hợp nhão với bột mịn đã nghiền và chặn lưới lọc. lỗ, làm giảm lượng xả của máy ép viên rơm. Nhìn chung, độ ẩm của các sản phẩm nghiền của nguyên liệu thô sản phẩm như ngũ cốc, thân ngô, v.v. được kiểm soát dưới 14%.

Có thể lắp xi lanh nam châm vĩnh cửu hoặc bộ phận loại bỏ sắt tại cổng nạp của máy viên rơm để tránh ảnh hưởng đến tuổi thọ của bánh xe ép, khuôn và trục trung tâm. Nhiệt độ của nhiên liệu viên trong quá trình đùn cao tới 50-85°C và bánh xe ép chịu lực thụ động mạnh trong quá trình vận hành. Tuy nhiên, nó thiếu các thiết bị chống bụi cần thiết và hiệu quả, vì vậy cứ sau 2-5 ngày làm việc, ổ trục phải được vệ sinh một lần và thêm mỡ chịu nhiệt độ cao.

Trục chính của máy ép viên rơm phải được vệ sinh và nạp nhiên liệu hai tháng một lần, hộp số phải được vệ sinh và bảo dưỡng sáu tháng một lần và các vít ở bộ phận truyền động phải được siết chặt và thay thế bất cứ lúc nào.